Техническое описание причала “ПРМ-1”

Временные сборные плавучие сооружения (дальше сооружения) могут возводиться и использоваться на закрытых (защищенных) морских или речных акваториях, в том числе на судоходных участках, а также на озерах, лиманах и ставках.

Назначение и области применения сооружений:
– временные плавучие причалы, пристани, гавани, базы-стоянки для маломерных судов, яхт, парусных, гребных и моторных лодок и шлюпок;
– искусственные островки для досуга и спорта;
– временная защита участков прибрежных акваторий с целью создания на этих акваториях наиболее благоприятных и комфортных условий для отдыха на воде;
– Элементы сооружений должны выдерживать многократную сборку-разборку (не менее как 50 циклов) без повреждения.

Расчетная граница нагрузки сооружения составляет 450 кг/м2, при этом осадка не должна превышать 400 мм.

Расчетная граница прочности элемента крепления сооружения под воздействием усилия на разрыв составляет 600 кг.

Hover Box Element

Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Сборный плавучий причал состоит из следующих основных элементов (модулей):
– одной или нескольких секций причала, шарнирно соединенных между собой;
– пандуса и (или) лестницы для спуска на причал;
– мостика для шарнирного соединения секции, пандуса или других элементов причала с береговой стенкой (пирсом);
– одного или нескольких пальцев для причаливания и швартовки судов, увеличения стояночных мест, наиболее рационального использования площади акватории;
– свайных замков (в случае крепления причала на сваях).

Секция причала представляет собой жесткую рамную металлическую конструкцию номинальной длиной 12 м и шириной 2 м. Плавучесть секции обеспечивают поплавки – пластмассовые короба, равномерно расположенные и закрепленные на нижней плоскости рамы в один или более ярусов. Короба заполнены пенополистирольными плитами. Палуба секции покрыта съемным настилом из пластмассовых досок. Верхняя поверхность досок имеет элементы, предупреждающие скольжение.

Вдоль длинных сторон секции на боковых поверхностях в 2 ряда расположены пластмассовые отбойники, для смягчения удара и защиты корпуса судна при швартовке. Вдоль длинных сторон секции также имеются элементы для швартовки судов.

Каждая секция имеет элементы (скобы) для крепления к якорям или береговым швартовным тумбам с помощью тросов. Конструкция секции позволяет разместить внутри рамы питьевой водопровод, а также трубы для линий связи и электропитания. Секции причала могут шарнирно соединяться между собой в ряд, параллельно, Т-образно и Г-образно. С помощью таких же шарниров первая секция причала крепится к мостику, а также к секции крепятся в нужных местах пальцы.

Пандус – рамная металлоконструкция номинальной длиной 10 м и шириной 1,7 м, которая одним торцом шарнирно закрепляется на мостике. На втором, противоположном торце пандуса имеются обрезиненные ролики, которые могут катиться по палубе секции причала при колебаниях уровня воды или волнении, изменяя угол наклона пандуса. Верхняя поверхность пандуса покрыта пластмассовыми досками, имеющими элементы противоскольжения. Вдоль длинных сторон пандус имеет ограждающие перила (поручни).

Мостик – металлическая конструкция, которая с помощью закладных элементов закрепляется в бетонной береговой стенке или на пирсе. На мостике шарнирно закрепляется первая секция причала, пандус или лестница.

В случае крепления причала на сваях (например, при значительных колебаниях уровня воды в данной акватории) в комплект поставки входят свайные замки, которые могут быть закреплены в любом месте по длинным сторонам секции с помощью 4-х болтов.

Для заказа отправьте нам сообщение!

Свайный замок тоже имеет жесткую замкнутую рамную конструкцию, внутри которой установлены на горизонтальных осях 4 обрезиненных ролика. В качестве сваи • должна использоваться стальная труба с наружным диаметром 325 мм. Обкатываясь вдоль образующих трубы (сваи), ролики обеспечивают свободное перемещение секций причала по высоте. По заказу могут изготавливаться свайные замки под другие диаметры свай, но не более 351 и не менее 159 мм.

Форма обратной связи